చైనాలోని తైకాంగ్ నుండి మెక్సికోలోని అల్టమిరా వరకు ఉక్కు పరికరాల ప్రాజెక్టును విజయవంతంగా అమలు చేస్తుంది.

ఈ విజయవంతమైన ప్రాజెక్ట్ OOGPLUS యొక్క భారీ మరియు భారీ సరుకును నిర్వహించడంలో, ముఖ్యంగా అంతర్జాతీయంగా పెద్ద స్టీల్ లాడిల్స్‌ను రవాణా చేయడంలో విస్తృత అనుభవం ద్వారా సాధ్యమైంది. గతంలో, నా బృందం BBK (మల్టీ ఫ్లాట్ రాక్‌లు బై కంటైనర్ షిప్) మోడల్‌ను ఉపయోగించి ఇలాంటి ప్రాజెక్ట్‌ను అమలు చేసింది, చైనాలోని షాంఘై నుండి మెక్సికోలోని మంజానిల్లోకు మూడు స్టీల్ లాడిల్స్‌ను విజయవంతంగా రవాణా చేసింది. ఆ షిప్‌మెంట్ సమయంలో, మా కంపెనీ లోడింగ్, రవాణా మరియు పోర్ట్ హ్యాండ్లింగ్‌తో సహా మొత్తం ప్రక్రియను నిశితంగా పర్యవేక్షించింది. అందువల్ల, ఈ రవాణా సమయంలో, మా కంపెనీ కస్టమర్లకు రవాణా ప్రణాళికను వెంటనే అందించింది మరియు అదే సమయంలో, పెద్ద పరికరాల రవాణా సమయంలో గమనించవలసిన ముఖ్య విషయాల గురించి కూడా మేము తెలుసుకున్నాము. క్లయింట్ ప్రారంభంలో షాంఘై నుండి షిప్‌మెంట్‌ను అభ్యర్థించినప్పటికీ, OOGPLUS బృందం క్షుణ్ణంగా విశ్లేషణ నిర్వహించి మరింత ఖర్చుతో కూడుకున్న పరిష్కారాన్ని ప్రతిపాదించింది—బ్రేక్ బల్క్సాంప్రదాయ BBK పద్ధతికి బదులుగా నౌక. ఈ ప్రత్యామ్నాయం అన్ని రవాణా అవసరాలను తీర్చడమే కాకుండా క్లయింట్‌కు గణనీయమైన పొదుపును కూడా అందించింది.

OOGPLUS తీసుకున్న కీలకమైన వ్యూహాత్మక నిర్ణయాలలో ఒకటి లోడింగ్ పోర్ట్‌ను షాంఘై నుండి టైకాంగ్‌కు మార్చడం. టైకాంగ్ అల్టమిరాకు క్రమం తప్పకుండా సెయిలింగ్ షెడ్యూల్‌లను అందిస్తుంది, ఇది ఈ ప్రత్యేక షిప్‌మెంట్‌కు అనువైన మూల స్థానంగా మారుతుంది. అదనంగా, కంపెనీ పనామా కాలువను దాటే మార్గాన్ని ఎంచుకుంది, హిందూ మహాసముద్రం మరియు అట్లాంటిక్ మహాసముద్రం అంతటా పొడవైన ప్రత్యామ్నాయ మార్గంతో పోలిస్తే రవాణా సమయాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది. అందువల్ల, క్లయింట్ మా కంపెనీ ప్రణాళికను అంగీకరించారు.