అంతర్జాతీయ షిప్పింగ్‌లో చాలా ముఖ్యమైన సేవగా బ్రేక్ బల్క్ వెసెల్

బ్రేక్ బల్క్ షిప్ అనేది భారీ, పెద్ద, బేళ్లు, పెట్టెలు మరియు ఇతర వస్తువుల కట్టలను మోసుకెళ్ళే ఓడ. కార్గో షిప్‌లు నీటిపై వివిధ కార్గో పనులను మోయడంలో ప్రత్యేకత కలిగి ఉంటాయి, డ్రై కార్గో షిప్‌లు మరియు లిక్విడ్ కార్గో షిప్‌లు ఉన్నాయి మరియు బ్రేక్ బల్క్ షిప్‌లు ఒక రకమైన డ్రై కార్గో షిప్‌లు. సాధారణంగా 10,000-టన్నుల కార్గో షిప్‌గా సూచిస్తారు, దీని కార్గో సామర్థ్యం దాదాపు 10,000 టన్నులు లేదా 10,000 టన్నుల కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు దాని మొత్తం డెడ్‌వెయిట్ మరియు పూర్తి లోడ్ స్థానభ్రంశం చాలా పెద్దది.

బ్రేక్ బల్క్ షిప్‌లు సాధారణంగా డబుల్ డెక్ షిప్‌లు, 4 నుండి 6 కార్గో హోల్డ్‌లు ఉంటాయి మరియు ప్రతి కార్గో హోల్డ్ డెక్‌పై కార్గో పొదుగుతుంది మరియు కార్గో హోల్డ్‌కు రెండు వైపులా 5 నుండి 20 టన్నుల బరువును ఎత్తగలిగే కార్గో రాడ్‌లు అమర్చబడి ఉంటాయి. కొన్ని ఓడలు 60 నుండి 250 టన్నుల బరువును ఎత్తే సామర్థ్యంతో కూడిన భారీ సరుకును ఎత్తేందుకు భారీ క్రేన్‌లను కూడా కలిగి ఉంటాయి. ప్రత్యేక అవసరాలు కలిగిన కార్గో షిప్‌లు భారీ V- ఆకారపు లిఫ్టింగ్ బూమ్‌లతో అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇవి వందల టన్నుల బరువును ఎత్తగలవు. లోడింగ్ మరియు అన్‌లోడ్ యొక్క సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి, కొన్ని కార్గో షిప్‌లు రోటరీ కార్గో క్రేన్‌లతో అమర్చబడి ఉంటాయి.

బహుళ ప్రయోజన డ్రై కార్గో షిప్ కూడా అభివృద్ధి చేయబడింది, ఇది సాధారణ ప్యాక్ చేయబడిన కిరాణా సామాగ్రిని తీసుకువెళ్లగలదు, కానీ పెద్దమొత్తంలో మరియు కంటైనర్‌లో ఉంచబడిన సరుకును కూడా తీసుకువెళ్లగలదు. ఈ రకమైన కార్గో షిప్ ఒకే సరుకును తీసుకువెళ్ళే సాధారణ కార్గో షిప్ కంటే చాలా అనుకూలమైనది మరియు సమర్థవంతమైనది.

బ్రేక్ బల్క్ షిప్‌లు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి మరియు ప్రపంచంలోని వ్యాపారి నౌకాదళం యొక్క మొత్తం టన్నులలో మొదటి స్థానంలో ఉన్నాయి. లోతట్టు జలాల్లో ప్రయాణించే టన్నుల సాధారణ కార్గో షిప్‌లు వందల టన్నులు, వేల టన్నులు ఉంటాయి మరియు సముద్ర రవాణాలో సాధారణ కార్గో షిప్‌లు 20,000 టన్నుల కంటే ఎక్కువ చేరుకోగలవు. సాధారణ కార్గో షిప్‌లు అధిక వేగాన్ని అనుసరించాల్సిన అవసరం లేకుండా మంచి ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు భద్రతను కలిగి ఉండాలి. సాధారణ కార్గో షిప్‌లు సాధారణంగా నిర్ణీత షిప్పింగ్ తేదీలు మరియు మార్గాలతో కార్గో మూలాలు మరియు కార్గో అవసరాల యొక్క నిర్దిష్ట పరిస్థితులకు అనుగుణంగా ఓడరేవులలో ప్రయాణిస్తాయి. సాధారణ కార్గో షిప్ బలమైన రేఖాంశ నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటుంది, పొట్టు యొక్క దిగువ భాగం ఎక్కువగా డబుల్-లేయర్ నిర్మాణం, విల్లు మరియు దృఢమైన ముందు మరియు వెనుక పీక్ ట్యాంకులు అమర్చబడి ఉంటాయి, వీటిని మంచినీటిని నిల్వ చేయడానికి లేదా బ్యాలస్ట్ నీటిని సర్దుబాటు చేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు. ఓడ యొక్క ట్రిమ్, మరియు అది ఢీకొన్నప్పుడు పెద్ద ట్యాంక్‌లోకి సముద్రపు నీరు ప్రవేశించకుండా నిరోధించవచ్చు. పొట్టు పైన 2 ~ 3 డెక్‌లు ఉన్నాయి మరియు అనేక కార్గో హోల్డ్‌లు ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి మరియు నీటిని నివారించేందుకు నీరు చొరబడని పొదుగులతో కప్పబడి ఉంటాయి. ఇంజిన్ గది లేదా మధ్యలో అమర్చబడి లేదా తోకలో అమర్చబడి, ప్రతి ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు ఉన్నాయి, మధ్యలో అమర్చబడి, పొట్టు యొక్క ట్రిమ్ను సర్దుబాటు చేయవచ్చు, వెనుక భాగంలో కార్గో స్థలం అమరికకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. హాచ్ యొక్క రెండు వైపులా కార్గో లిఫ్ట్ రాడ్లు అందించబడ్డాయి. భారీ భాగాలను లోడ్ చేయడం మరియు అన్‌లోడ్ చేయడం కోసం, ఇది సాధారణంగా భారీ డెరిక్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది. వివిధ కార్గో రవాణాకు బ్రేక్ బల్క్ షిప్‌ల మంచి అనుకూలతను మెరుగుపరచడానికి, పెద్ద కార్గో, భారీ పరికరాలు, కంటైనర్‌లు, కిరాణా సామాగ్రి మరియు కొన్ని బల్క్ కార్గోను తీసుకువెళ్లవచ్చు, ఆధునిక కొత్త బ్రేక్ బల్క్ షిప్‌లు తరచుగా బహుళ ప్రయోజన నౌకలుగా రూపొందించబడ్డాయి.

ప్రయోజనం:

చిన్న టన్ను, అనువైన,

స్వంత ఓడ క్రేన్

హాచ్ వెడల్పు

తక్కువ తయారీ ఖర్చులు