షాంఘై నుండి పాసిర్ గుడాంగ్ కు భారీ క్రషర్ల అత్యవసర నిర్వహణ రవాణా

ప్రాజెక్ట్ అవలోకనం

ఆ సరుకులో రెండు భారీ క్రషర్లు ఉన్నాయి.

మొదటి యూనిట్ పొడవు 16.8 మీటర్లు, వెడల్పు 3.2 మీటర్లు, ఎత్తు 3.8 మీటర్లు మరియు బరువు 58 టన్నులు.

రెండవ యూనిట్ పొడవు 14.1 మీటర్లు, వెడల్పు 3.4 మీటర్లు, ఎత్తు 3.8 మీటర్లు మరియు బరువు 45 టన్నులు.

రెండు ముక్కలను వాటి బరువు మరియు పరిమాణం కారణంగా భారీ-లిఫ్ట్ కార్గోగా వర్గీకరించారు. ఈ ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభంలో బాగా ప్రణాళిక చేయబడింది, అందించిన కొలతల ఆధారంగా నిల్వ స్థానాలను జాగ్రత్తగా కేటాయించారు. అయితే, లోడింగ్ సైట్‌కు చేరుకున్న తర్వాత, ఒక పెద్ద మార్పు సంభవించింది - యూనిట్లలో ఒకటి పరిమాణంలో 18.8 మీటర్ల పొడవు, 3.6 మీటర్ల వెడల్పు మరియు 4.65 మీటర్ల ఎత్తుకు పెరిగినట్లు కనుగొనబడింది.

ఈ ఊహించని మార్పు వలన అసలు నిల్వ అమరిక ఇకపై తగినది కాదు, దీని వలన సరుకు తరువాతి సెయిలింగ్‌కి మార్చబడే ప్రమాదం ఉంది.

సవాళ్లు మరియు మా తక్షణ ప్రతిస్పందన

ఈ ఆకస్మిక సవాలును ఎదుర్కొన్న మా ప్రాజెక్ట్ బృందం త్వరగా చర్య తీసుకుంది. స్థల కేటాయింపును తిరిగి అంచనా వేయడానికి మరియు విస్తరించిన సరుకును ఉంచగల కొత్త లోడింగ్ ఎంపికలను అంచనా వేయడానికి మేము వెంటనే షిప్పింగ్ కంపెనీని సంప్రదించాము. స్టోవేజ్ ప్లానింగ్‌లో మా బృందం యొక్క బలమైన సాంకేతిక అవగాహన మరియు బ్రేక్ బల్క్ షిప్‌మెంట్‌లను నిర్వహించడంలో సంవత్సరాల అనుభవం కారణంగా, మేము చాలా తక్కువ సమయంలోనే ఆప్టిమైజ్ చేసిన పరిష్కారాన్ని ప్రతిపాదించగలిగాము.

ఇంతలో, సవరించిన ప్రణాళిక ప్రకారం లిఫ్టింగ్ మరియు లోడింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి మేము పోర్ట్ ఆపరేటర్ మరియు సర్వేయర్‌తో సన్నిహితంగా సమన్వయం చేసుకున్నాము. లిఫ్టింగ్ గేర్ ఎంపిక నుండి కార్గో సెక్యూరింగ్ వరకు ప్రతి వివరాలు కార్యాచరణ భద్రత మరియు నౌక స్థిరత్వ అవసరాలను తీర్చడానికి జాగ్రత్తగా సమీక్షించబడ్డాయి.